HISTORIQUE DU PROJET
Inauguration de la voie rapide Georges Pompidou sur la rive droite de la Seine, de Porte de Saint-Cloud à la Porte de Bercy.
1967
1991
Classement des voies sur berges entre le Pont de Iéna et le Pont de Sully au Patrimoine Mondial de l’UNESCO.
Jean Tiberi élu maire de Paris jusqu'en 2001 (UMP)
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De 7h à 18h le dimanche : fermeture de portions de voies sur berges aux voitures.
Fermeture des voies sur berges le dimanche au printemps et en été
Bertrand Delanoë élu maire de Paris jusqu’en 2014 (PS) Fermeture aux voitures de la voie express rive droite entre le quai des Tuileries et le quai Henri IV du 15 juillet au 15 août.
Première opération « Paris-Plage » sur la rive droite du 21 juillet au 18 aout. Les avis ne sont pas tous enthousiastes
La Mairie de Paris décide de fermer les voies sur berges tous les dimanches
1995
1996
2001
2002
2003
Delanoë présente son projet de transformer la voie Pompidou en boulevard urbain, préservant la circulation à court terme mais offrant des possibilités de promenades
Le Conseil de Paris vote le
projet d’aménagement après
rapport favorable de
l’enquête publique
François Fillon, alors
Premier Ministre, porte un coup d’arrêt au projet
Fermeture de la rive gauche entre le Pont de l’Alma et le Musée d’Orsay
Anne Hidalgo élue
maire de Paris (PS)
Le 1er septembre, La voie express Georges Pompidou (rive droite) est fermée à la circulation de l’entrée du tunnel des Tuileries à la sortie du tunnel Henri IV.
Le 12 septembre AIRPARIF lance une étude d’impact sur le projet.
Le 21 février le tribunal administratif de Paris annule la fermeture des voies sur berge et leur piétonnisation.
Le 4 mars, Anne Hidalgo annonce un arrêté permanent pour maintenir la piétonisation des voies sur berges.
2010
2011
2012
2013
2014
2016
2018
